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गाड़ी का उपकरण

स्पर गियर एक प्रकार का गियर है जिसका उपयोग विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में किया जाता है। यह स्पर गियर दांतों वाला एक गियर है जो गियर की धुरी के समानांतर चलता है। यह व्यवस्था अन्य गियर प्रकारों की तुलना में उच्च दक्षता की अनुमति देती है। निचले गियर अनुपात में, स्पर गियर्स की क्षमता 94% से 98% तक होती है। धातु और प्लास्टिक सहित कई अलग-अलग प्रकार की सामग्रियों से एक स्पर गियर बनाया जा सकता है। क्योंकि इसमें दांत एक दूसरे के समानांतर होते हैं, स्पर गियर अक्सर अन्य प्रकार के गियर की तुलना में अधिक जोर से होते हैं। वे आमतौर पर ऑटोमोबाइल में नहीं पाए जाते हैं, लेकिन अक्सर हवाई जहाज के इंजन में उपयोग किए जाते हैं। वे जो शोर पैदा करते हैं, वह दांतों द्वारा अन्य गियर से संपर्क करने से पैदा होता है।

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स्पर गियर्स के आयाम

स्पर गियर्स के मूल आयाम दांतों का व्यास और पिच, साथ ही दबाव कोण हैं। इन आयामों को गणितीय गणनाओं के उपयोग के माध्यम से निर्धारित किया जा सकता है। डेडेन्डम, जो पिच सर्कल के नीचे टूथ स्पेस की गहराई है, आमतौर पर मेटिंग गियर के परिशिष्ट सर्कल से बड़ा होता है। रूट व्यास दांत स्थान के आधार पर व्यास है। स्पर गियर के अन्य महत्वपूर्ण आयामों में पिच बिंदु और दबाव कोण शामिल हैं, जो पिच सर्कल और इसके स्पर्शरेखा के बीच के कोण को मापते हैं।

स्पर गियर्स की विशेषताएं

स्पर गियर का प्रदर्शन डिजाइन और उत्पादन के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों से बहुत प्रभावित होता है। इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, इन गियर में सटीक आयाम और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री होनी चाहिए। गियर डिजाइन पिच के व्यास और पिच बिंदु पर निर्भर करता है, जो गियर के उचित कामकाज के महत्वपूर्ण तत्व हैं।

उच्च प्रदर्शन और उच्च भार वहन क्षमता के अलावा, स्पर गियर अपने शोर-मुक्त संचालन के लिए भी जाने जाते हैं। इसके अलावा, कई प्रकार के स्पर गियर गैर-धातु सामग्री से बने होते हैं। इस प्रकार की सामग्री शोर-मुक्त संचालन और संक्षारण प्रतिरोध भी प्रदान करती है। इस कारण से, स्पर गियर चुनते समय सामग्री पर विचार करना महत्वपूर्ण है।

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स्पर गियर्स के फायदे और नुकसान

स्पर गियर का उपयोग विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में वेग और टॉर्क को बढ़ाने/घटाने के लिए किया जाता है। वे आमतौर पर विमान के इंजन, ट्रेनों, साइकिल और विभिन्न अन्य मशीनरी में उपयोग किए जाते हैं। उनका लाभ उनकी उच्च दक्षता और तंग जगहों में फिट होने की क्षमता में निहित है। स्पर गियर्स का उपयोग बॉल मिलों, चीनी मिलों और अन्य औद्योगिक अनुप्रयोगों में भी किया जाता है। उन्हें वस्तुतः किसी भी प्रकार की गियर ट्रेन में स्थापित किया जा सकता है और उन परिस्थितियों में विशेष रूप से फायदेमंद होते हैं जहां निरंतर गति की आवश्यकता होती है।

उनकी दक्षता के कारण, आधुनिक उद्योग में स्पर गियर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। डिजाइन चरण के दौरान, इंजीनियरों को स्पर गियर ट्रांसमिशन के कारण होने वाले बिजली के नुकसान पर विचार करना चाहिए। उच्च स्तर की दक्षता सुनिश्चित करने के लिए उन नुकसानों का अनुमान लगाया जाना चाहिए। इस कारण से, विभिन्न प्रकार के स्पर गियर ट्रांसमिशन के बीच अंतर की विस्तृत समझ आवश्यक है।

स्पर गियर का एक नुकसान यह है कि वे गैर-समानांतर अक्षों के बीच शक्ति संचारित नहीं कर सकते हैं। उच्च गति पर संचालन करते समय वे अत्यधिक शोर भी उत्पन्न करते हैं। इसके अलावा, उनके दांत अधिक मात्रा में तनाव के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं, जिससे वे अन्य प्रकार के गियर की तुलना में कम लचीला हो जाते हैं। जबकि स्पर गियर ग्रहीय गियर मोटर की तुलना में अधिक लचीला होता है, फिर भी यह उच्च गति वाले अनुप्रयोगों के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं है।

स्पर गियर्स के कई फायदों में उनका स्थायित्व और लागत-दक्षता शामिल है। पोम एक टिकाऊ और मजबूत प्लास्टिक है जो आमतौर पर गियरबॉक्स और औद्योगिक अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है। इस प्लास्टिक के साथ काम करना आसान है, और यह सख्त और टिकाऊ उत्पाद में कठोर हो जाता है। Polyacetal भी घर्षण प्रतिरोधी है।

प्रेरणा के गियर

स्पर गियर्स बनाम हेलिकल गियर्स

स्पर गियर और हेलिकल गियर दोनों के अपने फायदे और नुकसान हैं। स्पर गियर्स और हेलिकल गियर्स के बीच मुख्य अंतर को उनके बीच संपर्क आकार में वापस खोजा जा सकता है। स्पर गियर्स के साथ, दांत अचानक संपर्क में आ जाते हैं, लेकिन साथ पेचदार गियर, संपर्क आकार क्रमिक है। दोनों ही मामलों में, रेडियल संपर्क एक ऐसी रेखा है जो दांत के चेहरे की चौड़ाई के समानुपाती होती है। हालाँकि, उनके बीच कुछ महत्वपूर्ण अंतर हैं।

एक अंतर टूथ प्रोफाइल है। स्पर गियर के लिए, दांत एक दूसरे के समानांतर होते हैं, जबकि पेचदार गियर के दांत धुरी के कोण पर झुके होते हैं। इसके परिणामस्वरूप दांतों की धीरे-धीरे जाली बनती है, जिससे वे शांत और संचालित करने में आसान हो जाते हैं। पेचदार गियर के दांत आमतौर पर समानांतर होते हैं, लेकिन उन्हें पार भी किया जा सकता है। हालांकि, क्रॉस किए गए गियर का उपयोग करते समय, सुनिश्चित करें कि वे एक ही बाएं और एक ही हाथ वाले हैं। पेचदार गियर का नुकसान यह है कि वे दांत फिसलन के कारण स्पर गियर की तुलना में कम कुशल होते हैं। क्योंकि पेचदार गियर स्पर गियर की तुलना में अधिक जटिल होते हैं, उन्हें गियर ट्रेन के भीतर स्थापित करना अक्सर मुश्किल होता है।

पेचदार और स्पर गियर के बीच दूसरा अंतर बैकलैश की मात्रा है। यह एक दोष है जो ड्राइव गियर की दक्षता को प्रभावित करता है। इस त्रुटि को ठीक करना बहुत कठिन है, इसलिए स्पर गियर में पेचदार गियर की तुलना में अधिक बैकलैश होता है। पेचदार गियर उनके छोटे व्यास के कारण निर्माण में अधिक कठिन होते हैं।

स्पर गियर बनाम पेचदार गियर

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